5G, AI жана жогорку өндүрүмдүүлүктөгү эсептөө рынокторунун өсүшү менен IC операторлоруна, өзгөчө ABF операторлоруна суроо-талап жарылып кетти.Бирок, тиешелүү берүүчүлөрдүн мүмкүнчүлүктөрү чектелүү болгондуктан, ABF менен камсыз кылуу
ташуучулар жетишсиз болуп, баанын өсүшү уланууда.Өнөр жай ABF ташуучу плиталарын катуу камсыздоо көйгөйү 2023-жылга чейин уланышы мүмкүн деп күтөт. Бул контекстте Тайваньдагы, Синсингдеги, Нандяндагы, Цзинсьюодогу жана Чжэндингдеги төрт ири плита жүктөөчү заводдор быйыл ABF плиталарын жүктөө кеңейтүү пландарын ишке киргизишти. материктик жана Тайвандагы заводдордо 65 миллиард NT доллардан ашык (болжол менен 15,046 миллиард юань) капиталдык чыгашалар.Кошумчалай кетсек, жапониялык Ibiden жана Shinko, Түштүк Кореянын Samsung мотору жана Dade электроникалары ABF ташуучу плиталарына болгон инвестицияларын андан ары кеңейтти.
ABF ташуучу тактасына суроо-талап жана баасы кескин өсүп, жетишсиздик 2023-жылга чейин уланышы мүмкүн
IC субстраты жогорку тыгыздык, жогорку тактык, кичирейтүү жана ичке мүнөздөмөлөргө ээ болгон HDI тактасынын негизинде иштелип чыккан.Чипти таңгактоо процессинде чипти жана схеманы туташтырган аралык материал катары, ABF ташуучу тактасынын негизги милдети чип менен жогорку тыгыздыктагы жана жогорку ылдамдыктагы өз ара байланышты ишке ашыруу, андан кийин чоң PCB тактасы менен көбүрөөк линиялар аркылуу туташуу болуп саналат. чынжырдын бүтүндүгүн коргоо, агып чыгууну азайтуу, линиянын абалын оңдоо үчүн бириктирүүчү ролду ойногон IC алып жүрүүчү тактасында чипти коргоо үчүн чиптин жакшыраак жылуулук диссипациясына өбөлгө түзөт, ал тургай, пассивдүү жана активдүү орнотулган. белгилүү бир система функцияларын жетүү үчүн түзмөктөр.
Азыркы учурда, жогорку класстагы таңгак чөйрөсүндө, IC ташуучу чип кутулоонун ажырагыс бөлүгү болуп калды.Маалыматтар азыркы учурда жалпы пакеттөө наркында IC ташуучу үлүшү болжол менен 40% жеткенин көрсөтүп турат.
IC алып жүрүүчүлөрдүн арасында, негизинен, CLL чайыр системасы сыяктуу ар кандай техникалык жолдорго ылайык ABF (Ajinomoto куруу пленкасы) жана BT ташыгычтары бар.
Алардын арасында ABF ташуучу тактасы негизинен CPU, GPU, FPGA жана ASIC сыяктуу жогорку эсептөө чиптери үчүн колдонулат.Бул чиптер өндүрүлгөндөн кийин, алар чоңураак PCB тактасына чогултулгандан мурун, адатта, ABF ташуучу тактасына таңгактоо керек.ABF операторунун запастары жок болгондон кийин, Intel жана AMD, анын ичинде негизги өндүрүүчүлөр чипти жөнөтүүгө болбой турган тагдырдан кутула алышпайт.ABF ташуучу маанилүүлүгүн көрүүгө болот.
Өткөн жылдын экинчи жарымынан бери 5g, булуттуу AI эсептөөлөрүнүн, серверлердин жана башка рыноктордун өсүшүнүн аркасында жогорку өндүрүмдүүлүктөгү эсептөө (HPC) чиптерине суроо-талап абдан өстү.Үй кеңсеси / көңүл ачуу, унаа жана башка рынокторго болгон рыноктук суроо-талаптын өсүшү менен бирге, терминал тарабында CPU, GPU жана AI чиптерине суроо-талап абдан көбөйдү, бул дагы ABF ташуучу такталарына суроо-талапты жогорулатты.Ibiden Qingliu фабрикасында өрт кырсыгынын таасири менен бирге, ири IC ташуучу фабрика жана Xinxing Electronic Shanying фабрикасы, дүйнөдөгү ABF ташыгычтары олуттуу жетишсиз.
Ушул жылдын февраль айында рынокто ABF ташуучу плиталардын олуттуу жетишсиздиги жана жеткирүү цикли 30 жумага чейин созулганы тууралуу жаңылык чыккан.ABF ташуучу пластинкасынын жетишсиздиги менен баа дагы өсө берди.Маалыматтар көрсөткөндөй, өткөн жылдын төртүнчү чейрегинен бери IC ташуучу тактасынын баасы өсүүнү улантты, анын ичинде BT ташуучу тактасы 20% га чейин, ал эми ABF ташуучу тактасы 30% - 50%.
ABF жүк ташуучу кубаттуулугу негизинен Тайвандагы, Япониядагы жана Түштүк Кореядагы бир нече өндүрүүчүлөрдүн колунда болгондуктан, алардын өндүрүшүнүн кеңейиши да мурда салыштырмалуу чектелген, бул да кыска мөөнөттө ABF ташуучу жабдуунун жетишсиздигин жоюуну кыйындатат. мөөнөт.
Ошондуктан, көптөгөн таңгактоочу жана тестирлөөчү өндүрүүчүлөр акыркы кардарларга BGA процессинен кээ бир модулдардын өндүрүш процессин ABF ташуучусун QFN процессине чейин өзгөртүүнү сунуш кыла башташты, андыктан ABF ташуучунун сыйымдуулугун графигин түзө албагандыктан ташуу кечигүүсүнө жол бербөө үчүн. .
Ташуучу өндүрүүчүлөрдүн айтымында, азыркы учурда ар бир жүк ташуучу фабрикада жогорку бирдиктин баасы менен кандайдыр бир "кезектен секирүү" заказдары менен байланышуу үчүн көп кубаттуулуктар жок жана бардыгында буга чейин кубаттуулукту камсыз кылган кардарлар үстөмдүк кылат.Азыр кээ бир кардарлар да кубаттуулугу жана 2023 жөнүндө сүйлөштү,
Буга чейин Goldman Sachs изилдөө отчету ошондой эле материктик Кытайдагы Куншан заводундагы IC ташуучу Нандяндын кеңейтилген ABF ташуучу кубаттуулугу өндүрүш үчүн талап кылынган жабдууларды жеткирүү убактысынын узартылышына байланыштуу ушул жылдын экинчи чейрегинде башталышы күтүлүүдө. 8 ~ 12 айга чейин кеңейип, дүйнөлүк ABF ташуучу кубаттуулугу быйыл болгону 10% ~ 15% га өстү, бирок рыноктун суроо-талабы күчтүү бойдон калууда жана жалпы суроо-талаптын ажырымын 2022-жылга чейин жоюу кыйын болот деп күтүлүүдө.
Кийинки эки жылда компьютерлерге, булут серверлерине жана AI чиптерине суроо-талаптын тынымсыз өсүшү менен ABF операторлоруна суроо-талап өсө берет.Мындан тышкары, глобалдык 5g тармагынын курулушу да ABF операторлорунун көп санын керектейт.
Мындан тышкары, Мур мыйзамынын басаңдашы менен, чип өндүрүүчүлөр да Мур мыйзамынын экономикалык пайдасын илгерилетүү үчүн алдыңкы таңгактоо технологиясын көбүрөөк колдоно башташты.Мисалы, өнөр жайда катуу өнүккөн Chiplet технологиясы чоңураак ABF ташуучу өлчөмүн жана өндүрүштүн төмөн түшүмүн талап кылат.Бул мындан ары ABF ташуучу суроо-талапты жакшыртуу күтүлүүдө.Tuopu Industry Research Institute прогнозуна ылайык, дүйнөлүк ABF ташуучу плиталардын орточо айлык суроо-талабы 2019-жылдан 2023-жылга чейин 185 миллиондон 345 миллионго чейин өсөт, татаал жылдык өсүү темпи 16,9% ды түзөт.
Пластина жуктеечу ири заводдор биринин артынан бири ендурушту ке-бейтушту
Азыркы учурда ABF ташуучу плиталарынын үзгүлтүксүз жетишсиздигин жана келечекте рыноктук суроо-талаптын тынымсыз өсүшүн эске алуу менен, Тайвандагы төрт негизги IC ташуучу плита өндүрүүчүлөр, Синсин, Нандян, Цзинсюо жана Чжэндин К.Й., ушул жылы өндүрүштү кеңейтүү пландарын ишке киргизишти. материктеги жана Тайвандагы заводдорго инвестицияланууга тийиш болгон жалпы капиталдык чыгымдар 65 миллиард НТ доллардан ашык (болжол менен 15.046 миллиард юань).Мындан тышкары, Япониянын Ibiden жана Shinko да тиешелүүлүгүнө жараша 180 миллиард иен жана 90 миллиард иен ташуучу кеңейтүү долбоорлорун аяктады.Түштүк Кореянын Samsung electric жана Dade electronics компаниялары дагы инвестициясын кеңейтти.
Тайванда каржыланган IC ташуучу төрт заводдун ичинен быйылкы жылдын эң чоң капиталдык чыгашасы Xinxing болду, алдыңкы завод, ал 36,221 миллиард NT долларга (болжол менен 8,884 миллиард юань) жетти, бул төрт заводдун жалпы инвестициясынын 50% дан ашыгын жана Өткөн жылы NT $ 14.087 млрд салыштырганда 157% га олуттуу өсүш.Синсин быйылкы жылы капиталдык чыгымдарды төрт жолу көбөйтүп, рыноктун жетишсиздигинин учурдагы абалын баса белгиледи.Мындан тышкары, Xinxing рыноктук суроо-талаптын өзгөрүү коркунучун болтурбоо үчүн кээ бир кардарлар менен үч жылдык узак мөөнөттүү келишимдерге кол койду.
Нандиан быйылкы жылы капиталга жок дегенде 8 миллиард NT доллар (болжол менен 1,852 миллиард юань) коротууну пландап жатат, бул жыл сайын 9% дан ашык өсүш менен.Ошол эле учурда, жакынкы эки жылда Тайвань Шулин заводунун ABF борт жүктөө линиясын кеңейтүү үчүн NT $ 8 миллиард инвестициялык долбоорду ишке ашырат.2022-жылдын аягынан 2023-жылга чейин жаңы борт жүктөө кубаттуулугун ачуу күтүлүүдө.
Башкы компания Heshuo тобунун күчтүү колдоосунун аркасында Jingshuo жигердүү ABF ташуучу өндүрүштүк кубаттуулугун кеңейтти.Быйылкы капиталдык чыгашалар, жерди сатып алуу жана өндүрүштү кеңейтүүнү кошкондо, NT $ 10 миллиарддан ашат, анын ичинде Мирика рубрадагы жерди сатып алуу жана имараттар үчүн 4,485 миллиард NT доллары болжолдонууда.ABF ташуучуну кеңейтүү үчүн жабдууларды сатып алууга жана процессти чектөөгө баштапкы инвестиция менен бирге, жалпы капиталдык чыгымдар өткөн жылга салыштырмалуу 244% га көбөйүшү күтүлүүдө, бул Тайвандагы экинчи жүк ташуучу завод, анын капиталдык чыгашасы. NT $ 10 миллиарддан ашты.
Акыркы жылдарда бир терезеден сатып алуу стратегиясына ылайык, Zhending тобу иштеп жаткан BT ташуучу бизнесинен ийгиликтүү киреше алып, өндүрүштүк кубаттуулугун эки эсеге көбөйтүп гана тим болбостон, ошондой эле ташуучунун беш жылдык стратегиясын ички түрдө жыйынтыктап, кадам жасай баштады. ABF операторуна.
Тайвандын ABF жүк ташуучу кубаттуулугун масштабдуу кеңейтүү менен бирге, Япония менен Түштүк Кореянын чоң жүк ташуучу кубаттуулугун кеңейтүү пландары да жакында ылдамдап баратат.
Япониядагы ири плита ташуучу Ибиден 2022-жылы 250 миллиард иенден ашык өндүрүш көлөмүн түзүүнү көздөп, 180 миллиард иен (болжол менен 10,606 миллиард юань) өлчөмүндөгү плита ташуучу кеңейтүү планын аягына чыгарды, бул болжол менен АКШ долларына барабар.Япониянын дагы бир оператору жана Intelдин маанилүү жеткирүүчүсү Шинко дагы 90 миллиард иен (болжол менен 5,303 миллиард юань) өлчөмүндөгү кеңейтүү планын аягына чыгарды.Бул ташуучу кубаттуулугу 2022-жылы 40% га жогорулайт жана киреше болжол менен АКШ $ 1,31 млрд жетет деп күтүлүүдө.
Кошумчалай кетсек, Түштүк Кореянын Samsung мотору өткөн жылы плиталарды жүктөөдөн түшкөн кирешенин үлүшүн 70% дан ашты жана инвестициялоону улантты.Түштүк Кореянын дагы бир табак жүктөөчү заводу Dade electronics дагы өзүнүн HDI заводун ABF плитасын жүктөөчү заводго айландырды, анын максаты 2022-жылы тиешелүү кирешени кеминде 130 миллион АКШ долларына көбөйтүү.
Посттун убактысы: 26-август-2021